Foto 158 Oostplein 1930 tijdens de lichtweek

Foto 159 De sloop van het oude postkantoor in 1929

Foto 162 De bouw van het nieuwe stadhuis aan de Coolsingel 1917

In 1914 werd begonnen met de bouw van het stadhuis, dat in 1920 werd voltooid. Het ontwerp van Evers oogt aan de buitenkant sterk renaissancistisch, maar laat binnen daarentegen ook elementen uit byzantijnse en romaanse architectuur zien. Het symmetrische gebouw bestaat uit vier vleugels van vier lagen rond een openbare binnentuin. Bovenop de centrale hal steekt een dominante toren uit, voorzien van klok en carillon en bekroond met een vredesengel van beeldhouwer Keller. Het carillon - geschenk van rederij Van Ommeren - is in de oorlog door de Duitse bezetters weggevoerd en in 1948 vervangen.

Foto 165 Elektriciteitscentrale in de Schiehaven in 1930 (kolenstook)

Foto 168 Keizersbrug over de Blaak naar Posthoornsteeg met de

kerk van de Evangelische Lutherse Gemeente

Foto 171

Het slot Adriaan Janszkerk met koetshuis 1900

Foto 170 De Jacob Catsstraat 1930, een zijstaart van de Zaagmolenstraat in het Oude Noorden.

De Jacob Catsstraat loopt van de Zaagmolenstraat naar de Noordsingel.

Op deze foto kijk je vanaf de Zwart-Janstraat richting Noordsingel. De kerk rechts is de Noorderkerk.

Foto 169 Noordplein 1954       

Foto 166 De Langeweg in Hoek van Holland 1939

Foto 163 Heemraadsingel 1930.

Bij de kruising van de Heemraadssingel en de Mathenesserlaan staat de voormalige burgemeesterswoning uit 1906. Aan de oostkant van de Heemraadsingel staat bij dezelfde kruising een naoorlogs kantoorpand. Op deze plaats was tijdens de Tweede Wereldoorlog het kantoor van de Sicherheitsdienst gevestigd. Op 29 november 1944 is dit pand gebombardeerd, waarbij ook het nabijgelegen Gemeentearchief en de Sint Elisabethkerk werden beschadigd.

Foto 160 Westersingel 1929 tijdens het aanleggen van een nieuwe riolering.

Foto 156 Militaire oefening van ponteniers op de Nieuwe Maas 1917.

Foto 149 Winter gezicht op Station Beurs.

Foto 143 De paardentram over de brug van de Coolsingel  in 1890.

In 1878 werd de Rotterdamsche Tramweg Maatschappij (RTM) opgericht. De eerste paardentram in Rotterdam reed in 1879. Later reden er ook stoomtrams in en om de nog niet uitgebreide stad.oud rotterdam

Foto 146 Het huis der duizend Vrezen 1880.

In de tijd van de Spaanse overheersing trokken de soldaten moordend en

plunderend door de stad. In dit huis hadden zich een heleboel mensen verzameld en om aan de plunderende en moordende bende te ontsnappen had men een dier geslacht, het bloed over de dorpel gesmeerd en wat bij ingang op straat  en toen de deur half open gezet. Toen de bende voorbij kwam en ze het bloed zagen en de half open deur dachten ze, hier zijn onze makkers ons al voor geweest, dus al die mensen in dit huis die in Duysent vresen waren, bleven in leven.

Rinus Verhey

Foto 150 de Nieuw Amsterdam van de HAL. 1951

Foto 154

School aan het ‘t Ericaplein 1930 Rotterdam Zuid

Foto 161 Zeesleper 1929

Foto 164 De haveloze school aan de Boezemstraat is de naam die wordt gegeven (in de 19de eeuw) aan liefdadigheidsscholen. Het onderwijs en, in de meeste gevallen ook het voedsel, de kleding, en het onderbrengen van berooide kinderen werd hier verzorgd.   

De school ontving geen overheidssteun.

Foto 167

Staking van de havenarbeiders op de boompjes 1896.

Foto 153

De Rotterdamsche bond voor lichamelijke opvoeding, het jongenskamp te Gilzerije 1929

Foto 145 Gezicht op het Witte huis, hier vanaf het Noorden eiland

Het in art nouveau-stijl gebouwde Witte Huis is in totaal 43 meter hoog. Op het platte dak bevindt zich een uitkijkplatform, te bereiken met een lift, iets wat in die tijd zeer modern was.

Foto 142 Van Oldenbarneveldstraat met links het oude Coolziekenhuis.

De Van Oldenbarneveltstraat werd in de negentiende eeuw aangelegd, de Van Oldenbarneveltplaats kreeg zijn naam in 1968.

Foto 144 De Coolsingel bij avond.

Foto 147

De schie ter hoogte van Hofplein omstreeks 1900 met rechts het delftse bootje.

Foto 151

Foto 155 Admiraliteitskade 1906